Ջերմային ռելեի աշխատանքի սկզբունքը և ընտրության նախազգուշական միջոցները

Ջերմային ռելեներռելեների ընտանիքի կարևոր անդամ են, որոնք հաճախ օգտագործվում են արտադրության մեջ և ունեն կարևոր նշանակություն:

Ջերմային ռելեների աշխատանքային սկզբունքը

Ջեռուցման տարրը ջերմային ռելեում, որը ջերմություն է առաջացնում, պետք է միացված լինի շարժիչի շղթայի հետ: Սա թույլ է տալիս ջերմային ռելեին ուղղակիորեն հայտնաբերել շարժիչի գերբեռնվածության հոսանքները: Ջերմային ռելեի զգայուն տարրը սովորաբար բիմետալիկ ժապավեն է: Բիմետալային ժապավենը երկու մետաղական թիթեղներից կազմված է տարբեր գծային ընդարձակման գործակիցներով, որոնք մեխանիկորեն սեղմված են միմյանց: Ավելի մեծ ընդլայնման գործակից ունեցող շերտը կոչվում է ակտիվ շերտ, իսկ ավելի փոքր ընդլայնման գործակից ունեցող շերտը կոչվում է պասիվ շերտ: Երբ ջեռուցվում է, բիմետալիկ շերտը գծային ընդլայնվում է: Երկու մետաղական շերտերի գծային ընդլայնման տարբեր գործակիցների և նրանց սերտ շփման պատճառով բիմետալիկ ժապավենը թեքվում է դեպի պասիվ շերտը: Այս ճկման արդյունքում առաջացած մեխանիկական ուժը հանգեցնում է կոնտակտների աշխատանքին:

Ջերմային ռելեի մասնատում

Aջերմային ռելեբաղկացած է ջեռուցման տարրից, բիմետալիկ ժապավենից, կոնտակտներից և փոխանցման և ճշգրտման մեխանիզմից: Ջեռուցման տարրը ցածր դիմադրության դիմադրության մետաղալար է, որը միացված է պաշտպանված շարժիչի հիմնական սխեմայի հետ: Բիմետալային շերտը ձևավորվում է երկու մետաղական թիթեղները միմյանց սեղմելով տարբեր ջերմային ընդարձակման գործակիցներով: Երբ շարժիչը ծանրաբեռնված է, ջեռուցման տարրով հոսող հոսանքը գերազանցում է սահմանված հոսանքը, ինչի հետևանքով բիմետալիկ ժապավենը թեքվում է դեպի վեր ջերմության պատճառով, բաժանվում է ափսեից և բացում սովորաբար փակ կոնտակտը: Քանի որ սովորաբար փակ կոնտակտը միացված է շարժիչի կառավարման միացմանը, դրա բացումը անջատում է միացված կոնտակտորի կծիկը, դրանով իսկ բացելով կոնտակտորի հիմնական կոնտակտները և անջատելով շարժիչի հիմնական միացումը, այդպիսով ապահովելով գերբեռնվածությունից պաշտպանություն:

Ջերմային ռելեի գործառույթը

Այն հիմնականում օգտագործվում է ասինխրոն շարժիչների գերբեռնվածությունից պաշտպանություն ապահովելու համար: Գործողության սկզբունքն այն է, որ երբ գերբեռնված հոսանքն անցնում է ջերմային տարրով, բիմետալիկ ժապավենը տաքանում և թեքվում է, մղելով մղիչը և ակտիվացնելով կոնտակտները, դրանով իսկ անջատելով շարժիչի կառավարման միացումը և անջատելով շարժիչը, այդպիսով ապահովելով գերբեռնվածությունից պաշտպանություն: Քանի որ բիմետալիկ ժապավենից ջերմության փոխանցումը ճկման գործընթացում երկար է տևում, ջերմային ռելեները չեն կարող օգտագործվել կարճ միացումից պաշտպանության համար. դրանք կարող են օգտագործվել միայն որպես գերբեռնվածությունից պաշտպանություն ջերմային ռելեների համար:

Ջերմային ռելեի նպատակը

Ջերմային ռելեներ ակրկին օգտագործվում է հիմնականում միացումների գերբեռնվածությունից պաշտպանվելու համար:

 Նրանց գործառնական սկզբունքն այն է, որ երբ գերբեռնված հոսանքն անցնում է ջերմային տարրի միջով, բիմետալիկ ժապավենը տաքանում և թեքվում է՝ մղելով մղիչը և ակտիվացնելով կոնտակտները, դրանով իսկ անջատելով շղթան և կանգնեցնելով բեռը, այդպիսով ապահովելով գերբեռնվածությունից պաշտպանություն: Քանի որ բիմետալային ժապավենից ջերմության փոխանցումը դրա ճկման գործընթացում երկար է տևում, ջերմային ռելեները չեն կարող օգտագործվել կարճ միացումից պաշտպանության համար, այլ միայն գերբեռնվածությունից պաշտպանվելու համար:

Ջերմային ռելեներ ընտրելու նախազգուշական միջոցներ